Die Bauarbeiten des ersten Teilstücks sind gerade fertig, schon folgt der erste Spatenstich für den weiteren Ausbau der A8: Wirtschaft und öffentlicher Hand haben als Partner die ehemals marode Verkehrsverbindung fit für die Zukunft gemacht – schneller als geplant, effizient und in hoher Qualität.
Schiene, Straße, Wasserstraße, Häfen und Luftverkehr: Um die Mobilität der Bevölkerung und die Vernetzung der Märkte zu sichern, muss Deutschland alle Verkehrsträger stärken. Die wichtigsten Ansatzpunkte für mehr Investitionen und verbesserte Rahmenbedingungen im Einzelnen.
Schnelle und effiziente Umsetzung von Projekten durch Öffentlich Private Partnerschaften (ÖPP): Die Erfahrungen mit den ersten Pilotprojekten im Autobahnbau sind grundsätzlich positiv. Es besteht jedoch noch Optimierungspotenzial, damit öffentliche Hand und Privatwirtschaft gemeinsam Investitionen in Verkehrsinfrastruktur vorantreiben können.
Deutschland im Jahr 2020 hat eine hochmoderne, weltweit führende Verkehrsinfrastruktur. Bedarfsgerechte Investitionen und ein breiter gesellschaftlicher Konsens haben dazu beigetragen, die chronische Unterfinanzierung der Verkehrswege zu überwinden.
Die im August genehmigte dritte Landebahn für den Flughafen München ist ein wichtiges Signal für die Wachstumsperspektive der deutschen Flughäfen. Mit der vierten Landebahn in Frankfurt, dem neuen Hauptstadtflughafen BER und vielen weiteren Investitionsvorhaben leisten die Flughäfen ihren Beitrag für einen leistungsfähigen Luftverkehrsstandort in Deutschland. Aber: Auf lange Zeit werden dies die letzten große Erweiterungsmaßnahmen an den deutschen Verkehrsflughäfen bleiben.
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